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2017 푸조 5008 가격 제원 모든것이 바뀌다
푸조의 대표 모델인 '5008'이 8년만에 2세대 모델로 돌아왔습니다.
다들 아시다시피 SUV시장은 날이 갈수록 커지고만 있습니다. 유럽에서는 왜건을 선호하던 소비자들이 SUV로 돌아서는 비율도 점차 커지고 있다고하니, 푸조로써도 이러한 현상을 지켜만 보고 있을 수 없었던것이었습니다.
이번 2017 푸조 5008은 정말로 말그대로 풀체인지 되었습니다.
기본적인 파워트레인부터 가격 제원 디자인 그냥 새로운 차가 탄생이 되었다고해도 과언이 아닐 정도로 많은 변화가 있었습니다.
푸조 '3008'과 동일한 플랫폼
그렇습니다. 이번 푸조 5008은 3008과 동일한 플랫폼인 'EMP2'를 기반으로 개발됐습니다. 그리하여 전장이 4.64m로 이전 모델이 4.53m인것에 비해 약 0.11m정도 길어졌습니다. 이러한 부분이 길어진 이유는 휠베이스 확장 과정에서 발생하였는데요. 그리하여 휠베이스가 2.84미터가 되었습니다. 기존의 휠베이스는 2.72미터 였는데, 전체적으로 차체가 커졌다고 할 수 있습니다.
전폭또한 미세하지만 약간은 넓어져 실내 차체공간의 활용도를 최대한 높였습니다. 그리고 경량화에도 성공하여, 디젤엔진 탑재 모델의 경우, 1,530kg 가솔린엔진 탑재 모델의 경우에는 1,300kg으로 경량화에 성공하였습니다.
엔진의 다양화
이번 2017 푸조 5008은 엔진도 다양화하여 기호에 따라 선택 할 수 있게 만들었습니다. 총 가솔린 엔진 4종 디젤엔진 1종 총 하위트림까지 10가지로 나뉘었습니다.
가솔린 1.2리터 퓨어텍130
최고출력 130마력
최대토크 23.5
변속기 수동6단변속기 / 자동변속기 EAT6 로 두가지 모델로 나뉨.
가솔린 1.6리터 THP165
최고출력 165마력
최대토크 24.5
변속기 자동 6단
제로백 9.4
디젤 1.6리터
최고출력 100마력 / 120마력
최대토크 25.9 / 30.6
디젤 2.0리터
최고출력 150마력 / 180마력
최대토크 37.7 / 40.8
디젤모델의 경우 출력과 변속기의 조합에 따라 6가지 모델로 나뉨.
안전 및 편의 사양
아래의 사진을 보면 알 수 있듯, 이번 2017 푸조5008 신형 모델은 인체공학적이고 미래지향적인 디자인을 엿볼 수 있습니다. 스티어링휠의 형상을 보면 알 수 있듯 상당히 인체공학적인 모습으로 태어났습니다. 그립을 했을때 손에 딱 감기는 모습으로 디자인 되었습니다. 계기판 또한 12.3인치 크기로 디자인 자체가 매우 고급스럽고 미래 지향적인 모습을 하고 있습니다. 또한 8인치 터치스크린도 계기판과 아주 유사한 형태를 하고 디자인 또한 통일된 모습을 보입니다.
소비자들에게 편의사양을 주기 위하여 앞좌석시트에는 마사지기능을 포함 시켰으며, FOCAL 프리미엄 Hi-Fi시스템 / 스마트폰 무선 충전 시스템 / TomTom 3D 커넥티드 네비게이션등의 편의 사양을 제공하였으며, 안전 사양으로는 자동 긴급 제동 / 차선 유지 보조 시스템 / 차선 이탈 경고 / 경사로 주행제어 시스템등 안전 사양에도 굉장히 많은 신경을 쓴 모습을 보여줍니다.
2017 푸조 5008 가격예상
2015 푸조 5008이 약 3,600만원 ~ 시작하였습니다.
이를 참고하여 예상을 해본다면, 3000만원 후반대부터 시작할것 같습니다.
이번 5008은 완벽한 SUV로 탈바꿈하면서 원가의 상승은 뻔할 듯 합니다. 하지만 그렇다고하여 같은 모델에서 너무 업된 포지션을 잡는다면 소비자들이 떠날것을 감안하여 약간의 상승률을 고려했을때 크게는 4000만원 초반 적게는 3000만원 후반에 포지셔닝 하지않을까 싶습니다. 물론 최상위 트림까지간다면 가격은 더욱 높겠지만 말이죠.
2017 푸조 5008의 도약준비
출시가 얼마남지 않음 2017 푸조 5008
정말로 기대가 되지 않을수 없습니다. SUV시장이 확장됨에 따라 각 브랜드에서도 SUV신차들을 마구 쏟아내고 있습니다. 신차들이 하나하나 나올때마다 각 차들의 장점들을 엄청나게 홍보해대고 있는데요. 그런만큼 출시되었을때 소비자들이 실망을 많이하는 것도 봤습니다. 푸조 5008은 다를거라는 예상이 많은데요. 그런만큼 너무나 기대되는 모델입니다. 얼른 실제로 한번 만나보고 싶습니다.
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