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제네시스 EQ900 가격 및 옵션 총정리
안녕하세요.
오늘은 제네시스의 고급 세단 '제네시스 EQ900'의 가격 및 옵션을 총정리 해보려합니다. 아무리 비싼차이더라도, 하나하나 자신에게 맞는 옵션을 넣어야 가격도 조금이라도 절약할 수 있고 호갱이 되지 않으려면 하나의 옵션이라도 그 기능과 가격을 잘알고 선택해야겠죠 ?
그런 의미로 오늘은 제네시스 EQ900 차량의 가격과 옵션가에 대해서 알아보겠습니다.
제네시스 EQ900 기본 차량가 + 기본 제원
제네시스 EQ900
3.8 럭셔리 (73,000,000)
최고출력 315마력
최대토크 40.5
3.8 프리미엄 럭셔리 (89,000,000)
최고출력 315마력
최대토크 40.5
3.8 프레스티지 (107,000,000)
최고출력 315마력
최대토크 40.5
3.3T 럭셔리 (77,000,000)
최고출력 370마력
최대토크 52.0
3.3T 프리미엄 럭셔리 (93,000,000)
최고출력 370마력
최대토크 52.0
3.3T 프레스티지 (111,000,000)
최고출력 370마력
최대토크 52.0
5.0 프레스티지 (117,000,000)
최고출력 425마력
최대토크 53.0
GENESIS EQ900 리무진 (153,000,000)
최고출력 425마력
최대토크 53.0
3.8 / 3.3T 럭셔리 모델 선택 가능 옵션
HTRAC (전자식 AWD) - 2,500,000
눈 비로 인한 미끄러운 도로 주행시에 안정적으로 주행할 수 있도록 진화한 전자식 AWD 시스템
세이프티 썬루프 - 800,000
제네시스 스마트 센스 패키지 - 3,000,000
고속 도로 주행 지원 시스템, 부주의 운전 경보 시스템, 후측방 충돌 회피 시스템 탑재
컨비니언스 패키지 - 2,000,000
헤드업 디스플레이(HUD), 어라운드 뷰 모니터링 시스템 탑재
3.8 / 3.3T 프리미엄 럭셔리 선택 가능 옵션
세이프티 썬루프 - 800,000
뒷좌석 듀얼 모니터 - 2,500,000
뒷좌석에서 DMB 영화 내비게이션 등의 미디어 사용가능 모니터
뒷좌석 컴포트 패키지 - 2,500,000
뒷좌석 전동시트, 뒷좌석 윙 아웃 헤드레스트, 뒷좌석 전동식 헤드레스트(2방향)
시그니쳐 디자인 셀렉션 - 3,800,000
프라임 나파 가죽시트(파이핑 적용), 프라임 나파 가죽 내장재(도어트림, 센터콘솔), 리얼 우드 내장재, 19인치 콘티넨탈 타이어와 휠
3.8 / 3.3T 프레스티지 선택 가능 옵션
세이프티 썬루프 - 800,000
퍼스트 클래스 VIP 시트 - 3,000,000
뒷좌석 전동 시트(5:5분할), 타워 콘솔, 뒷좌석 스마트 무선 충전 패드
5.0 프레스티지 선택 가능 옵션
세이프티 썬루프 - 800,000
퍼스트 클래스 VIP 시트 - 3,000,000
뒷좌석 전동 시트(5:5분할), 타워 콘솔, 뒷좌석 스마트 무선 충전 패드
제네시스 EQ900 리무진 선택 가능 옵션
퍼스트 클래스 VIP 시트
뒷좌석 전동 시트(5:5분할), 타워 콘솔, 뒷좌석 스마트 무선 충전 패드
제네시스의 옵션
어찌되었든 제네시스는 현대 자동차와 같기때문에 옵션으로 장난을 치지 않을까 라는 생각을 했는데, 그 생각은 편견으로 느껴집니다.
요즘에 특히 욕(?)을 많이 먹어서 그런지 중형 세단부터 시작하여 옵션을 조금씩 정리해나가고 있는데요. 특히 제네시스 EQ900은 최고급 세단인데 여기에다가 괜한 옵션 장난질로 처음 진출하는 프리미엄 시장에서 욕을 먹을 수는 없으니, 대체로 옵션을 잘 정리시켜놨습니다.
상위 트림으로 갈 수록 아래트림의 옵션을 껴안아, 최상위 트림에서는 옵션이 거의 없어졌다고 봐도 되겠네요.
도약하라 EQ900
아직까지 성공 실패를 논하기엔 이르지만, 내수시장에서는 지금까지 이어온 점유율도 있으니, 성공 할 수 있을거라 봅니다. 하지만, 문제는 미국 시장에서 프리미엄화인데, 지금까지의 자취를 보면 어느정도 성공적이라고 봅니다.
앞으로 더 두고봐야 알일이지만 그래도 우리나라 1등 자동차 기업이 세계로 나가 무참히 패배하고 오는일은 없었으면 좋겠습니다.
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